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空气预热器的使用特点

发布时间:2014-10-10  来源:http://www.wanxingl.net/news/51.html

空气预热器是锅炉设备中一个较重耍的组成部分。由于锅炉的主燃料是渣油,其自身的粘度大,着火点较高,因此对于进入炉膛助燃的空气温度也要求较高。

另一方面,因热力系统设计上的特点,锅炉给水的预热全部由工艺换热器承当,故锅炉本体上并没有声置省煤器,从锅炉本体排出的烟气所含有的热量应全部由空气预热器来吸收。在最大负荷时,经空气预热器换热以后,烟温从376℃降至17℃,加热后的空气从49℃升至285℃。

鉴于空气预热器所承担的任务的重要性,它的运行状况直接影响到锅护的运行,因此为了保证空气预热器的正常运行,在空气预热器上设置了若干安全备用的装置。

(1)空气预热器上设有两种驱动动力—气动和电动。在正常生产时,3.7千瓦的电动机经减速机减速后带动空气预热器转动。在运行中,一旦电动机或电源发生故障时,其事故信号将迅速地被送至气动马达气路上的四通电磁阀内,使阀门开启,气动马达将取代电动机而自动投入运行,避免发生因驱动装置的故降而导致空气预热器的过度热胀损伤转子以及因空气预热器的停牟而造成紧急停炉事故。另外当空顶器负荷过大电机超载或空气预热器正进行水洗时,也可使用气动马达。气动马达的气源有两种即压缩空气和氮气,气压以5公斤/平方厘米为宜,最高不得超过7公斤/平方厘米。在气体管路上装有注油器,当气体流动时,润滑油将因气流的抽吸而自动进入马达中,使之得以润滑。气动马达和电机的换挡由超速离合器承担。为了方便对转子的检查,使转子停在所需的位置上,在电动机侧的驱动轴上设有转子制动器。

(2)在锅炉运转工况发生改变或空预器的温度调节不当味积在在波纹板上的烟尘猛烈吸潮,致使烟气中的二氧化硫,三氧化硫凝聚成硫醚从而腐蚀波纹板。在这种情况下,只有通过水洗才能有效地解决问题。固定水洗装置安装在空预器的下部即空气侧。在高、低温段各设有一个喷管,喷管上装有八个喷嘴,水从喷嘴中射出对波纹板进行清洗。水洗装置用水的压力为4公斤/平方厘米,耗水量约为1560升/分钟。水洗装置除用于上述场合外,还可用予扑灭空预器内的火灾,冲洗刚安装或检修完毕的空气预热器,防止杂物滞留在受热面上。空气预热器的火灾分外部和内部两种,外部火灾是预轴承上的润滑油流入空预器内而致,其着火点为280℃。内部火灾是因可燃物积存在元件上当温度升至可燃物着火点以上时所引起的火灾。

(3)在低温段烟气侧设有悬臂式吹灰器。这样一方面可以提高空气预热器的换热效率,另一方面可及时清除波纹板上的易潮物和易燃物,防止金属腐蚀和内部火灾的发生。据日方资料介绍,金属件上粘附的可燃物厚度6与着火点温度t之间有如下的关系:

6=4毫米时,t=295℃;

6=1毫米时,t=340℃。

由此可见,可燃物厚度6愈大,其着火点愈低,亦即愈易引起火灾。因此在运行中,应加强对彼纹板的吹扫,使所积存的可燃物尽可能地降低到最小的程度。吹灰器每次吹扫的间隔时间根据具体的运行情况而定,吹灰器的一个全行程需24分钟。吹灰介质采用蒸汽,但汽压过高会对转子的密封以及空预器本身造成严重的损害,故规定吹灰汽压不得超过18公斤/平方厘米。

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